マツダロードスター、初代NA型のクラシックレッドを期間限定で復刻｜マツダロードスター　オープンライフのすすめ

マツダロードスター、初代NA型のクラシックレッドを期間限定で復刻

初代NA型ロードスターに採用されていたボディーカラー、「クラシックレッド」がND型ロードスターに期間限定で復刻されることになりました。

初代NA型ロードスター、クラシックレッドの復刻

画像出典：http://www.mazda.co.jp/beadriver/design/interview/11/

感謝の気持ちで復刻された誕生の輝き。クラシックレッド、再び。

クルマづくりにおいて100年以上の歴史をもち、アジアを代表する自動車立国である日本。
しかし“産業”としての認識は強いものの、“文化”として根づいているとは言えないのが現状です。
年数を経たクルマをただ“古い”というのではなく、そのクルマが過ごしてきた時間、人々との関わり、愛でる心を大切にする。
それがクルマ文化の創生につながる。
そして日本のクルマ社会が、その文化的側面においてグルーバルに存在感を示すようになる。
そうマツダは望み、実現に向けて取り組んでいます。
そんなマツダのクルマ文化に対する想いの一翼を担ってきたのがロードスターです。
今回、初代NAロードスターに採用されていた「クラシックレッド」が、NDロードスターに復刻されることになりました。

引用元: マツダ

画像出典：http://www.mazda.co.jp/beadriver/design/interview/11/

クラシックレッドの復刻は、ロードスターファンへの感謝の気持ち。

商品本部主査兼デザイン本部チーフデザイナー　中山雅
ロードスターは、本当に多くのファンの方々から愛されているクルマです。
誕生して27年の歴史を重ね、2016年には世界累計生産台数100万台も達成しました。
そんなロードスターを支えていただいた熱心なファンの方々に何か感謝の気持ちを表したいという話は、比較的早い段階からあったのです。
そして今回、実現となったアイデアが、ロードスターの誕生時のボディカラー「クラシックレッド」を復刻させようというものでした。

そもそもロードスターには昔からずっと変わらない大切なメッセージがあります。
それは、「だれもが、しあわせになる。」ということ。
これは初代NAロードスターが発売された時にカタログに書かれた言葉で、ロードスターのマインドの原点です。
今もこの原点は変わっていません。
「乗る人も、見る人も、誰もがこのクルマに夢中になり、心を解放する」「お客様のみならず、つくり手も、売る人も、このクルマに関わる誰もがしあわせになる」。
現行のNDロードスターもそんなクルマであってほしいと思っています。
今回のクラシックレッドの復刻が、そんな「しあわせ」をつなぐものになればいいと思います。

また、このプロジェクトには、ロードスターの開発に関わった先人たちへのリスペクトの意味も含まれています。
それこそギネスにも認定されるほどの累計生産台数を記録するオープン2シーターを生み出したマツダの開発陣。
その先人たちが手がけた最初のモデル、1989年2月のシカゴオートショーで世界初公開されたNAロードスター（北米名：MX-5ミアータ）がまとっていたボディカラーが、クラシックレッドです。
ロードスターに携わったすべての開発者へのリスペクトには、その出発点であるクラシックレッドの復刻がふさわしいと考えて、今回のプロジェクトを実現させたのです。

NDロードスターの造形美が際立つクラシックレッドを、ぜひ楽しんで。
クラシックレッドはマツダの赤の代表色のひとつというだけあって、本当に色に安定感があります。
ソリッドカラーということで、陰影には意外性はないと思います。
反面、ボディへの映りこみは安定しており、クルマの形もきれいに見える。
NDロードスターのような造形にはよく似合うと思います。
流れるような造形美をクラシックレッドで存分に味わってほしいと思います。

引用元: マツダ