ブリジストンの言っている、タイヤの「ちゃんと買い」って本当だな〜という話
車に乗っている以上、消耗品として絶対購入するのがタイヤ。
懐事情で、標準装着以外のタイヤを選ぶことはありますが、大きく外すのは良くないですね、やっぱり。
ブリジストンの「ちゃんと買い」って？
最近ブリジストンがCMとか流して言っているタイヤの「ちゃんと買い」。
ようはタイヤを買い替えるときは、新車装着のタイヤの性能を基準にしてニーズに合ったタイヤを選びましょう！という話。
まあ、今に始まった話でもなく当たり前の事のように思いますが・・・
しかし、実際に買い替えるとなると結構高い買い物になるので、どうしても値段で選びがちです。
自分の愛車、NC型ロードスターのタイヤ交換
自分のロードスターのグレードはVSなので元々は16インチ仕様です。
でも、見た目と走りでサスペンションを交換して17インチにしました。
この時に使っていたタイヤが、ダンロップのディレッツァDZ101。
タイヤサイズは、215/45R17でした。
205/45R17というサイズは結構ラインナップにないタイヤも多く、実売価格では205より215のほうが安い！
タイヤの厚みによる乗り心地も期待して選択しました。
装着当初は乗り心地は、悪くなかったですが４年も使うとしなやかさも無くなりました(￣∀￣)
また、タイヤの磨耗からか轍にステアリングを取られるのが酷い。
そして、装着当初から懸念材料だったのが、ウエットグリップの低さ。
発進とかで、簡単にスリップするので雨の日は気を使いました。
タイヤをブリジストン ポテンザS001に交換
タイヤサイズが大きいのと、元の装着タイヤのブリジストン ポテンザRE050からすれば、格下のタイヤということが悪いのか？
タイヤを交換すれば、改善しそうではありました。
ポテンザRE050は、後継モデルのポテンザS001になっているので、ちゃんと買い視点ならポテンザS001を装着するべきところ。
しかし、ダンロップのディレッツァDZ101からの価格差が半端ない(´；Д；`)
どうしたものかな・・・
悩んだ挙げ句、買いました！
しかし中古です(*´Д｀*)
交換するなら、新品がいいのですがポテンザS001は高い・・・
そこで、２年落ちの8部山を新品の1/4程度で購入しました。
サーキットを走っている為、アウト側の磨耗が気になりましたが、逆にイン側は殆んど磨耗していません。
まあ、大丈夫でしょう(〃ω〃)
タイヤの交換は、持ち込み歓迎で営業されている「わいわいタイヤ」さんで作業して頂きました。
7割程度は、持ち込みで作業されているそうです。
作業は1時間程度で終了して、その時気になったところをアドバイスして頂きました。
お近くで、タイヤの持ち込み交換を考えている方は利用してみてください。
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ブリジストンのタイヤの、ちゃんと買いまとめ
タイヤ交換が終わって、帰り道がてらタイヤの感触をチェックしました。
最初に感じたのは、タイヤが路面に張り付くような感覚としっかり感にニンマリ。
懸念材料だった、轍でステアリングを取られる現象も、殆んど無くなりました。
乗り心地も改善されて、車の質感が上がったような感覚です。
とりあえず、気になっていたところは改善されて良かったです。
やはり、純正装着タイヤという基準から外すと、トラブルの元ですね〜。
ブリジストンの言っている、タイヤの「ちゃんと買い」は大事ですね〜(*´Д｀*)
ただ、純正装着タイヤが専用品という車もありますね。
本当にこだわる人は、ディーラーで純正タイヤを取り寄せたりするみたい。
その場合は、やっぱり安くはないらしいですけど。
今回装着した、ポテンザS001も高いタイヤなんですが、車の性能の最後は結局タイヤが重要って再確認しました(〃ω〃)
