マツダロードスターのプラモデルを26年ぶりにタミヤが発売!他のメーカーのロードスターも紹介

新型ND型ロードスターの1/24プラモデルが26年ぶりにからタミヤ発売されました!

NB型、NC型が発売されなかったのは悲しいですが・・・。

そして新橋のタミヤプラモデルファクトリーでは発売を記念し、「ロードスターの魅力に迫る」スペシャルトークショーが開催されました。

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新型ロードスターのプラモデルトークショー

トークショーにはマツダ株式会社から、実車ロードスターのチーフデザイナーを務めた中山雅氏、実車クレイモデラーの浅野行治氏。

タミヤからは1/24ロードスターの設計を担当した、企画開発部スタッフの平田伸一氏が登壇し、実車やプラモデルの開発手法などを語った。

タミヤからロードスターが模型化されるのは、初代ロードスター以来26年ぶり。

奇しくもチーフデザイナーの中山氏がマツダに入社したのも同年1989年とのこと。

さらに中山氏は入社した年に購入した初代ロードスターを26年間ずっと乗り続けている生粋のロードスターフリークということが判明。

中山氏曰く、「カーデザインは“原理原則に従う”として、タイヤ・エンジン形式・搭乗者(居住区区間)・トランクスペースといった車にとっての必要原則が決まれば、自ずとデザインの方向性は決まってくる。

そのうえで、新型ロードスターはライトウェイトスポーツカーの文化を継承し、向こう25年は乗れる車を目指してデザインしました」とのこと。

実車クレイモデラーの浅野行治氏は、「ボディ曲面が反射する光をコントロールし、光のリズムを紡げるボディにしたかった。

洗車が好きなオーナーさんが、洗車後にうっとりするような光を放つボディ曲面を目指し、何度も手でボディをなでて曲率を確認しつつ形をつくった」とのことだ。

1/24 マツダ ロードスターのプラモデルの設計を手がけたタミヤ企画開発部スタッフの平田伸一氏は、「初代モデルからのロードスターの特徴である、パワープラントフレームは模型でも再現したかった。

1/24の模型として4代目ロードスターを再現することはもちろんだが、最終的にはロードスターを観た人が感じるであろうパッションも模型に盛り込みたかった。“魂動デザイン”を再現するために、浅野さん同様に最後は手で模型のボディをなでつつ、修正を施した」と、キット開発にかけた思いを語った。

1/24 マツダ ロードスターには、1/24 スポーツカーシリーズ初となる女性フィギュアが付属するが、この女性フィギュアを搭載する場合はシート位置は少し前よりとなる。

中山氏曰く、「実車は前に行くほどシート高が高くなるので、シート下に2ミリぐらいのプラ板を入れるとさらにリアルになるかも?」と、最後はモデラー目線でアドバイスし、会場を沸かせていた。

記事引用元:http://hobby.dengeki.com/news/142615/

 

マツダロードスターのプラモデル

タミヤ

1/24 ND型ロードスター
プラモデル01画像出典:http://www.tamiya.com/japan/products/24342/index.htm?tm_source=hootsuite
【 模型要目 】

2015年に発売されたND型と呼ばれるマツダ ロードスターを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。

サイドウインドウと幌をたたんだフルオープン状態を再現。

サスペンションや室内も立体感十分。特徴的なパワー・プラント・フレームは別部品で構成。

マツダのエンブレムやドアミラー面にはインレットマークを使用。

前後ランプのリフレクターをはじめ、室内のエア吹出口、ダイヤル、シフトレバーのベースはメッキパーツ。

右ハンドル仕様と左ハンドル仕様を選んで組み立て可能。

速度計は㎞表示と㎞/mile併記表示の2種類をスライドマークで用意して輸出仕様車に対応。

シリーズ初の女性ドライバー人形もセット。

2015年12月19日(土)発売

本体価格3,200円

 

1/24 NA型ロードスター
プラモデル02画像出典:http://www.tamiya.com/japan/products/24085eunos_roadster/index.htm
【 模型要目 】

世界的に広がったオープン2シータースポーツというジャンルの先駆けとなった、ユーノス・ロードスターのプラスチックモデル組み立てキットです。

コンパクトながら魅力的なスタイルを実車そのままにモデル化。

幌を畳んだオープンスタイルはもちろん、ハードトップパーツもセットして2通りのスタイルが楽しめます。

また3本スポークのステアリングホイールや、短いシフトノブなどもリアルに再現してスポーツライクなコクピットのムードも十分表現。

サスペンションや排気管の取り回しなど、シャーシ下面も立体感豊かにモデル化しました。

本体価格1,700円

 

フジミ模型

1/24 NC型ロードスター
ID87ロードスター画像出典:http://hobby.dengeki.com/news/142615/

【 模型要目 】

エンジンを忠実再現。

車高調整2段階が可能です。

窓枠のマスキングシールが付属します。

2014年12月中旬

¥3,024 (税込)

 

青島文化教材社

1/24 NB型ロードスター
プラモデル04画像出典:http://www.aoshima-bk.co.jp/product/4905083002254/
【 模型要目 】

1998年1月8日に初のフルモデルチェンジを受け登場した「マツダ・ロ―ドスター」が、久々にベストカーシリーズに登場します。

キットは1800ccのNB8C型、RSを再現しています。

2012年1月発売中

2,400円(税別)

 

1/24 NB型ロードスター ガレージベリー仕様
プラモデル05画像出典:http://www.aoshima-bk.co.jp/product/4905083040904/
【 模型要目 】
ロードスターチューンのスペシャリスト「ガレージベリー」のNBフルエアロ仕様です。

2008年4月発売中

2,400円(税別)

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マツダロードスターのプラモデルまとめ

プラモデル06画像出典:http://www.tamiya.com/japan/products/24342/index.htm?utm_source=hootsuite

自分は3代目NC型ロードスターのオーナーなんで、フジミのキットを持っています。

エンジンルームまで再現されていたり、幌も開閉どちらも再現できたりと意欲的なキットですね。

ただプラモデルの精度は、タミヤには負けるのでタミヤから発売して欲しかったな・・・。

各世代ごとにキットが発売されているので、ロードスターオーナーの方は是非とも作ってもらいたい!

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