NCロードスターの中古車相場が上がっているようです。

NCロードスターの中古車相場が上がっているようです。

NAからNDロードスターの４世代のなかでも不人気車と言われているNCロードスター。
そのせいで中古車価格も安かったのですが、最近は高い物件が増えてきたようです。

ほかの車が高すぎるんだよね・・・

このブログを運営しているし、ロードスターコミュにも入っているのですが最近NCロードスターを購入しました！という方をよく目にするようになりました。

まあ、車自体は変わらないので周りの見る目や環境に変化が出てきたんでしょうな(*´Д｀)

NDロードスターは新規ユーザーや乗り換え組みの方などで、中々売れているようですがNCロードスターを購入している人は、これとはちょっと違う感じがしますね。

 

スポーツ走行をしたい向きの人や、スポーツカーが前から欲しかったような人が値段が安いNCロードスターを購入しているんだろうか？

購入時に候補に挙がる車は他にもあるだろうけど、ちょっと最近の値段の上がっていてコスパが悪すぎる。
ライトウエイトこそロードスターの美点ですが、そこを重要視しない人からするとNCロードスターは割安に見えたのではないでしょうかね？

 

乗ってみたら、思っていた以上にいい！と皆さん言われてます！

 

自分もNCロードスターは、他のロードスターと比べるとGT寄りな乗り味だと思います。
低速トルクが合って、エンジン回さなくても走れちゃうので町乗りも楽チンです。

あくまでロードスターの中での括りでの話なんで、他のメーカーの車に比べれば全然軽量ですしレイアウトも非常に凝っています。

あと電動ルーフのRHTがあるのも良いポイントかと。

NDロードスターでは、幌とは明確に差別化して排気量も大きく高級仕様とした位置づけみたいです。

NCロードスターの時は、ソフトトップと電動ルーフをユーザーの好みで選べる感じなので中古車でも選びやすい要因になっているのか。

 

以前より相場が高くなった感があるNCロードスターですが、中でも後期のRHTは特に高い。
その点ソフトトップの前期モデルあたりは、お買い得感がありますね。

ただウチも今年は15年目の車検なのですが、やはりゴム系のパーツの劣化が躊躇。
カウルグリルのパッキン劣化やドレン排水バルブの詰まりでの水漏れや、ウェザーストリップの劣化での水漏れや異音の発生辺りはありがちです。

他の部分は一般車と同じ普通の整備で全然問題なく乗って行けると思います。

 

あと言える事と言えば簡素な作りの部分が多く、良く言えば軽量化を徹底していると捉えられます。

ですが、不具合が出た場合は「もうちょっとシッカリとした作りにし欲しい・・・」と感じる事も無くはないので、その辺りをどう感じるかですね～