パレードランの愛車

ただいま！ロードスター30周年ミーティングに行ってきました！

ロードスターの里帰り、広島のマツダ株式会社三次自動車試験場で行われたロードスター30周年ミーティングに行ってまいりました！

10年に一度だけのミーティングって凄いです！

 

ロードスター30周年ミーティング

ロードスター30周年ミーティング、自分は駐車場がB2と直線路の後半枠でしたので、8時からの入場。


それより早く到着しても入場出来ないし、通行の妨げにもなるので待ち合わせ場所に8時到着予定で出発！

高速を使って行きましたが、途中休憩に立ち寄った福山SAは同じように休憩に立ち寄ったロードスターが沢山いましたｗｗｗ

、、


8時から２グループの入場が開始です。

待ち合わせ場所でお友達と合流し、直線路のBグループは正門側から入場です。

 

マツダの方の「おかえりなさい！」に手を振って応えて入場していきます。

 

チケットに付属の引換券で乾杯用のドリンクを貰い、10時の開会式で皆で乾杯しロードスター30周年をお祝いします！

 

30周年の車両展示は20周年のような過走行ではなく、各世代の限定車を展示してました。

 

最新の限定車は、もちろんオレンジのNDロードスター！

 


内装もスポーツカーです。

 

このイエローのNAロードスターも限定車なんですが、札幌ナンバーです！

遠い所からありがとうございます。

 

場内を回ってみるとイエローのNDロードスターが！

もちろん設定の無いカラーなんで全塗装された車ですね。

NDロードスターは、こういったカラフルなソリッドカラーがもっとラインナップに欲しいですね～

 

パレードランが始まると、表示板が「いってらっしゃい」に！

 

お友達に写真を撮って貰いました！

 

このバンクは、ゆっくり走ると傾斜の凄さをヒシヒシと感じますｗｗｗ

 

正面直線路では大勢に手を振ります！

 

お友達撮影、その２です。

ありがとうございます。

 

最後までスタッフの方達に見送られて退場です。

 

ただいま！ロードスター30周年ミーティングに行ってきました！まとめ


ロードスター30周年ミーティング、今回は参加車両2300台に参加人数が3800人と凄いボリュームのミーティングとなりました。

人の密集具合が、ちょっと半端ない状態でしたｗｗｗ

30周年署名車も最初は人が多すぎて寄り付けなかったので、人が減ってから行ってみましたが、既に名前を記入するところがなくて断念。

試験場のバス見学ツアーも順番待ちの人が大量にいて無理！

グッズ販売も人気の物は、早々に売り切れ！と凄いです(;^ω^)

 

ですんで、知合いとまったりと過ごしてメインステージでの話はほとんど聞いてないし、集合写真にも集まってないですｗｗｗ

 

しかしロードスター30周年ミーティングの肝はやっぱり最後のパレードランです。
沢山のロードスターに囲まれて愛車で走ってこそ燃えるというもの。

しかし、パレードランに参加できるのは場内駐車出来た2000台の車両のみ。

事前に、それ以上の応募が予想されたのでパレードランに参加できない場外駐車場という枠が設けられました。

知合いにも何名か場外駐車場になってしまった方がいて残念そうに言ってましたが、運営側としても苦渋の決断だったと思います。

自分は20周年、30周年と2回参加出来たので既に満足しています～

40周年は参加できれば？って感じですね、ロードスターに乗っているかも分かりませんが。

参加台数的にも、さらに多くなるでしょうからパレードランに参加出来る競争率も高くなりそうです。

 

参加台数と言えば、内訳を発表されていましたがNAロードスターが4割と、まだまだ一番多いです。

二番目は3割のNDロードスター！

最新モデルながら、多くの車両が参加してましたね。

たしかに他のミーティングでも見かけることが多い！

買い替え需要もあったと思いますが、単純にデザインが気に入ったとか、新規でユーザーになった人も結構いるようで、次のモデルに繋いでいく弾みとなりますね。

 

で、肝心のNCロードスターはというと1割！

 

販売台数が少ないのが参加台数にダイレクトに反映されているｗｗｗ

まあ、それぞれのロードスターに個性がありますので自分に合ったロードスターに愛情注いで貰えたらと思います。

 

次の40周年で、「おかえりなさい！」と言ってもらえるのを楽しみにしましょうか(≧▽≦)