略歴
高校を卒業して就職しましたが、その頃は車にあまり興味がなく中古のカローラに乗ってました。
で、バイクのほうに熱中してたんですね。
最終的には４００ｃｃの中型まで乗って、その頃は愛車はなくて父親の車を借りてました。
まあ、この時は失職中ってのもあったんですが。
この後、就職するにあたって車を買ったんですが、いきなりスカイラインをなんとなく買っちゃいましたね。
友達の車購入に付き合ってる内になんか、車に興味が出てきて勢い買いました（爆）
で、スカイラインに乗ってる内に車にも詳しくなって自分で弄るようにもなりました。
最終的にはGT-Rにも乗って、スカイラインばかり１０年くらい乗りましたよ。
しかし、さすがにGT-Rはお金が掛かりましてNA型ロードスターに乗っている友人の影響でNB型ロードスターに乗り換えました。
たしかに乗っていて楽しかったですが、スカイラインからすると作りがチープで１年くらいで飽きちゃいました。
そして、またスカイラインに戻りました（核爆）
ここで４年ほど乗ったんですが、この頃はちょうどガソリン価格が高くなった時期で維持するのがきつくなりました。
通勤距離が長くなったのもあり、ここでNC型ロードスターに乗り換えました。
グレードは幌のVSだったのもあり、車の質感や大きさにも満足でした。
ここまで、ずっとMT（マニュアル）しか乗っていなかったんですが、車検の時に嫁もロードスターに乗りたいと言い出したのでAT（オートマ）の電動ハードトップモデルに買い換えました。
屋根閉めてたら普通のクーペのごとく乗れて満足してたんですが・・・
１年くらいして雨の高速で痛恨のスピン！
ケガはなかったですが、車は廃車になってしまいました。
しかしめげずに、また幌のVSを購入して現在乗ってます。
今ではロードスターがすっかり気にいってまして、そのうちND型ロードスターに乗りたいと思っています。
当面の目標は３０周年ミーティングです！
ブログを始めた理由
NB型ロードスターは1年くらいしか乗りませんでした。
なんか合わなかったですね。
しかしNC型ロードスターは購入した年がちょうど誕生20周年で、広島の三次に20周年ミーティングに行きました。
そこからロードスターの楽しさに開眼いたしました！
オアシスミーティングにも行きました。
いまでは、すっかりハマって大好きになったロードスター！
嫁も虜にしたロードスターの魅力を情報発信していこうと思ったんです。
ここを訪れたアナタのお役に立てれば幸いです。