NA型ロードスター限定車、JリミテッドⅡ
専用ボディーカラーのサンバーストイエローが特徴のJリミテッドⅡは1991年に発売されたロードスター初の限定車Jリミテッドの第2弾です。
第１弾と同じく800台の限定販売でした。
NA型ロードスター限定車 JリミテッドⅡの概要
画像出典：https://www.goodspress.jp/howto/18033/2/
専用ボディーカラーのサンバーストイエローが特徴のJリミテッドⅡは1991年に発売されたロードスター初の限定車Jリミテッドの第2弾です。
第１弾のJリミテッドとの違いはマイナーチェンジ実施後の為、エンジンはBP型1.8ℓ直４となり、合わせてボディーも剛性がアップしています。
車の装備は、ノーマル車にスペシャルパッケージを装着した状態から専用装備を採用しています。
スペシャルパッケージの内容はというと、パワステ、パワーウインドウ、オートパワーアンテナ、モモ製本革巻きステアリング、電動リモコンドアミラー、アルミホイールといった装備が装着されます。
JリミテッドⅡは、それにシート、オーディオ、タイヤが専用品が装備されます。
とくに目を引くのがシートなんですが、標準のロードスターとは違いヘッドレストが独立したバケットシートを採用しています。
シートバックの左右が張り出しているので上体のサポート性が上がっています。
NA型ロードスター限定車 JリミテッドⅡの装備
■NAロードスター限定車のグレード
ベース車両
スペシャルパッケージ
新車価格（当時・税別）
JリミテッドⅡ ５速MT/４速AT 203万円/208万円
JリミテッドⅡ装備
専用ボディカラー、サンバーストイエロー
ヘッドレスト独立型スポーティータイプシート
ハイグレードオーディオ（CD、FM/AM電子チューナー付きカセットデッキ、ツィーター、ドアスピーカー）
ピレリタイヤ「P700-Z」
■販売台数
限定800台
■実生産台数
784台（MT/709台 AT/75台）
NA型ロードスターJリミテッドⅡのまとめ
NAロードスターの限定車Jリミテッドの第２弾のJリミテッドⅡ。
第１弾は、あッという間に完売、後日抽選の人気ぶりでしたが第２弾は予定台数には届かない売れ行きだんたんですね。
時代背景もあるんでしょうが、やはり1.6ℓのほうが人気があったんですかね？
まあ、第１弾ほどの特別感も少なかったからでしょうか？
個人的には、ヘッドレスト独立型のシートはデザインがイマイチだな～って印象です。
カラーリング自体は似合っていてカッコいいんですけどね。
さりげなくフロントのピラーがブラックアウトされているのもオシャレなポイントだと思いますしね。
それに今回はATモデルもラインナップされて、１割程度を占める割合で売れてます。
いまだったら、もっとAT比率が高くなるでしょうけどね(;^_^A
